【2016年年度个人工作总结】营业员2016年个人工作总结
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工作总结1
光阴似箭,岁月如歌,不知不觉中来永春工作就半年了。在永春上班的这短时间里,我深切的感受着累并快乐着。因为我对这份工作充满激情,感觉到这里上班让我焕然一新。下面 我就这半年的工作情况做一个工作总结,总结半年工作我所面临的问题和工作中得出的经验。
从XX年6月10号入职以来,这份工作就深深的吸引着我。也许是我和它有缘吧!在这里我和各位领导及周边的同事喜爱那个出的都很融洽。刚刚上班那会儿,我对业务有些陌生,店长和同事们都很有耐心的指导我,至今我对产品价格和产品特点和不可发货区域都很熟悉,这和她们的耐心指导是很密切的。所以,我很感谢她们在工作以及生活中的帮助。
在任何的部门都有规章制度,作为一名门市营业人员,我们要很好的巩固老客户,优秀推销员除了要有说服力、自信心和洞悉顾客心理的能力外,还要能经常介绍公司的最新或最畅销的产品,让他们的业绩充分的得到提升和发展:对于新客户我们要认真仔细的介绍每一款产品给他们,让他们对我们的产品完全深刻了解和认识,使他们对我们的产品产生兴趣。不关交易是否达成,都要不厌其烦地向顾客解释使用方法,以建立彼此信心,训练现实实地介绍产品的特色和性质,对于推销者来说是十分必要的。
公司门市部是一个重要的部门。我们店面人员在顾客面前代表的不仅仅是我们自己,而是整个公司的形象,所以,永远要保持着良好的心态和对工作的热情。无论是打扫卫生.配货.理货.还是接单,都要做到疏而不漏,在服务上要让顾客感觉到温馨,满意。在细节上要让领导省心,在自己的岗位上按部就班的工作,成长。
以上就是我的工作总结。在以后的日子里,我会继续努力的工作。希望领导能够多多指教,有什么不足和缺点说出来,好让我改正。祝愿公司的业绩蒸蒸日上!
工作总结2
为期近2个月的实习结束了,这是我们实现由学生向教师和一名合格的社会工作者转变的过程。这当中充满了欢笑,充满了感动,饱蘸了汗水和泪水。我们努力、进取、钻研、创新,我们挥洒自己的青春,谱写着属于自己的青春旋律。从实习开始,我抱着锻炼、提高、成长的目的,踏着坚定的步伐一路走来,实习结束了,我无怨无悔,因为我曾经那样奋斗过,努力过。
一星期的车工实习很快的结束了,回顾自己一周以来所学到的知识与技能,感悟颇深。
首先,理论知识与安全教育是必不可少的,在正式开车床车削零件之前,老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识,虽然感觉第一天过得很乏味,但恰恰却是最重要的内容之一。比如:在装夹刀具的时候,刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm,这样就减少了与零件中心对刀的次数,在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平,节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧,以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床,也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核,只有熟练的摇动大拖板与中拖板,才能为车削零件作好必要的准备,以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同,在自动进给时有差别,另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后,第二天,我们就开始正式加工零件了。
车削第一个零件的时候,感觉还是很紧张,每一步都是那么的小心翼翼,以免出错。大拖板一小格代表1mm,中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候,在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给,这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时,在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动,防止车削过头,零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴,主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候,一定要用游标卡尺与千分尺配合使用,在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量,这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候,一定要先试切削测量一下,看尺寸是否在范围之内,这样加工出来的零件准确率就比较高。
第三个零件加工的是锥度,需要转动一定的刻度盘,车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度,再用中拖板对刀,然后小拖板退出,大拖板不动,最后调好刻度以后再用小拖板手动进给,车出锥度。首先需要试切削一下,用万能角尺测量,在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙,则说明角度调大,反之则小,需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘,否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差,导致锥度的线条成曲线形状。
最后一天加工的是镗孔的一些基本操作,首先必须钻孔,在使用钻头的时候,必须加冷却液,钻头进入零件和钻通的时候要慢,防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候,镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同,只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。
实习期间还算比较的顺利,没出现多大的困难,毕竟是以前实习过的缘故,车削的零件也是以前练习过的,主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力!
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